智慧交通解決方案
智慧交通是在交通領(lǐng)域中充分運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能、自動(dòng)控制、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，對(duì)交通管理、交通運(yùn)輸、公眾出行等交通領(lǐng)域全方面以及交通建設(shè)管理全過(guò)程進(jìn)行管控支撐，使交通系統(tǒng)在區(qū)域、城市甚至更大的時(shí)空范圍具備感知、互聯(lián)、分析、預(yù)測(cè)、控制等能力，以充分保障交通安全、發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施效能、提升交通系統(tǒng)運(yùn)行效率和管理水平，為通暢的公眾出行和可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。
科潤(rùn)智能智慧交通將信息技術(shù)和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)對(duì)交通動(dòng)靜態(tài)海量數(shù)據(jù)的挖掘分析智能整合到城市交通基礎(chǔ)設(shè)施管理中。依賴于信息技術(shù)、海量交通大數(shù)據(jù)處理、交通數(shù)據(jù)模型與分析算法、交通設(shè)施集成與信息共享、以事件為核心的交通流程處置、移動(dòng)與云計(jì)算等先進(jìn)IT技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)智慧交通。利用智慧交通，城市可以快速準(zhǔn)確的了解當(dāng)前的交通基礎(chǔ)設(shè)施和交通運(yùn)行狀況。在此基礎(chǔ)上，利用相應(yīng)的信息化工具和技術(shù)，對(duì)城市交通調(diào)度與管理進(jìn)行決策支持，化被動(dòng)為主動(dòng)，通過(guò)信息共享與協(xié)同機(jī)制，改善城市交通并使智慧交通成為現(xiàn)實(shí)。
智能交通管理平臺(tái)
交通信息采集系統(tǒng)
基于大數(shù)據(jù)的緝查布控系統(tǒng)
智能交通綜合管理平臺(tái) – 智慧的山西陽(yáng)泉
方案概述
智能交通綜合管理系統(tǒng)以信息采集為基礎(chǔ)，以智能控制為核心，以信息服務(wù)導(dǎo)向，打破系統(tǒng)間信息壁壘和管理界限，形成“信息共享、智能管控、縱橫協(xié)同、全面服務(wù)”的科學(xué)管理格局。
智能交通綜合管理系統(tǒng)總體框架由1個(gè)中心(智能交通綜合管控平臺(tái))、10個(gè)子系統(tǒng)組成-（GIS基礎(chǔ)平臺(tái)、視頻監(jiān)控與巡邏系統(tǒng)、卡口抓拍與車輛布控系統(tǒng)、電子警察與非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)、交通信號(hào)控制系統(tǒng)、交通事故快處系統(tǒng)、交通事件檢測(cè)系統(tǒng)、交通流信息采集系統(tǒng)、警員勤務(wù)管理系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)發(fā)布系統(tǒng)。）??實(shí)現(xiàn)了對(duì)交通設(shè)備、視頻、卡口、違法、布控的管理及智能研判等功能，改變了傳統(tǒng)靜態(tài)管理和單點(diǎn)管理的模式，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享、實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)聯(lián)動(dòng)管理的模式，最大程度對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和管理，提高了城市交通信息化管理水平。
解決方案
系統(tǒng)方案架構(gòu)
應(yīng)用場(chǎng)景
道路監(jiān)控
交通指揮調(diào)度
道路實(shí)時(shí)狀況分析
方案價(jià)值
結(jié)合GIS地圖，以可視化界面管理交通，構(gòu)建可配置、易擴(kuò)展、高開放性的交通綜合管理平臺(tái)；
通過(guò)Hadoop大數(shù)據(jù)平臺(tái)處理、存儲(chǔ)海量、高頻率的交通數(shù)據(jù)以支持實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)智能分析；
通過(guò)道路視頻監(jiān)控、電子警察和公路卡口、交通流信息采集、交通事件智能視頻檢測(cè)等系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市路網(wǎng)交通態(tài)勢(shì)的實(shí)時(shí)檢測(cè)和分析；
利用大數(shù)據(jù)分析處理技術(shù)，增強(qiáng)公安和交警的治安、交通管理的手段，提高案件偵破和協(xié)查的工作效率。
交通信息采集系統(tǒng)(TICS)
方案概述
道路交通擁堵問(wèn)題已逐漸成為廣大市民感觸最深、影響最大、積怨最多的問(wèn)題, 嚴(yán)重影響城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平提高?，F(xiàn)有檢測(cè)器存在其固有的難以克服的缺陷，在不同狀態(tài)下具有不同的可靠性，因此通過(guò)單一檢測(cè)器獲取的數(shù)據(jù)往往是不完整、不連續(xù)以及不準(zhǔn)確的，無(wú)法全面掌握整個(gè)路網(wǎng)的交通流信息。
交通信息采集系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)城市道路不同檢測(cè)手段得到的道路不同種類的交通數(shù)據(jù)，應(yīng)用多源數(shù)據(jù)融合技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)清洗、規(guī)范、整合、分析和存儲(chǔ)，實(shí)現(xiàn)城市交通各種管理應(yīng)用功能。采集城市交通流量信息，檢測(cè)交通事件，并對(duì)這些交通信息進(jìn)行處理、插補(bǔ)、融合、統(tǒng)計(jì)和分析，能夠處理海量交通信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的實(shí)時(shí)監(jiān)控、管理和控制。
解決方案
系統(tǒng)方案架構(gòu)
應(yīng)用場(chǎng)景
多源數(shù)據(jù)地圖匹配
GPS軌跡偏移糾偏、缺失地理數(shù)據(jù)插補(bǔ)
城市道路擁堵分析
方案價(jià)值
通過(guò)融合多種不同種類傳感器的檢測(cè)信息，使異類傳感器之間形成互補(bǔ)并以此獲得交通檢測(cè)的富集信息，最終得到更加準(zhǔn)確、完整的交通信息估計(jì)，全面掌握整個(gè)路網(wǎng)的交通狀況；
基于產(chǎn)生的交通流數(shù)據(jù)可進(jìn)行旅行時(shí)間預(yù)測(cè)、交通誘導(dǎo)等，為交通運(yùn)營(yíng)管理決策提供即時(shí)、準(zhǔn)確的信息依據(jù)，減少交通擁堵，提高整個(gè)交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)效率。
基于大數(shù)據(jù)的緝查布控系統(tǒng)(VUCS)
方案概述
隨著我國(guó)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完善，道路架設(shè)的各種信息監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)采集設(shè)備（如：卡口）規(guī)模日趨龐大，各類交通數(shù)據(jù)呈海量模式增長(zhǎng)，傳統(tǒng)技術(shù)已無(wú)法提供海量數(shù)據(jù)的高效采集、存儲(chǔ)、分析處理。各類有價(jià)值的海量交通數(shù)據(jù)處于閑置，無(wú)法高效利用狀態(tài)。迫切需要一套集存儲(chǔ)、分析、挖掘、智能算法于一身的海量交通數(shù)據(jù)處理的解決方案。
科潤(rùn)基于大數(shù)據(jù)的緝查布控系統(tǒng),整合各項(xiàng)交通管理智能應(yīng)用，結(jié)合Hadoop大數(shù)據(jù)平臺(tái)及GIS地圖，以可視化界面管理交通，構(gòu)建可配置、易擴(kuò)展、高開放性的交通綜合管理平臺(tái)。提供了八大系統(tǒng)模塊，實(shí)現(xiàn)了對(duì)交通設(shè)備、視頻、卡口、違法布控及智能研判等管理功能。
解決方案
系統(tǒng)方案架構(gòu)
應(yīng)用場(chǎng)景
-重點(diǎn)車輛監(jiān)管分析，包括：危險(xiǎn)化學(xué)品車輛，大型車，大客車運(yùn)行監(jiān)管（省內(nèi)、省外），外省車輛，報(bào)廢車輛預(yù)警等；
車輛關(guān)聯(lián)性分析（涉藏、涉疆、同行車輛、伴行車輛），跨區(qū)域車輛碰撞（套牌車、假牌照），違法及危險(xiǎn)行為研判，前端設(shè)備狀態(tài)研判；
方案價(jià)值
能提高分析研判及查詢效率；
擴(kuò)展對(duì)車輛、駕駛員的分析研判業(yè)務(wù)；
通過(guò)數(shù)據(jù)挖局技術(shù)能夠挖掘交通隱性關(guān)聯(lián)指標(biāo)，提升決策效率及效果；
利用最新信息手段使業(yè)務(wù)處理過(guò)程更具自動(dòng)化；
利用大數(shù)據(jù)平臺(tái)的融合性，整合多源海量交通數(shù)據(jù)，使之能夠有效組合，擴(kuò)展研判業(yè)務(wù)范圍。
